Winter Spectacular를 위한 EBT No. 16 림버

Railroad는 데뷔 준비를 위해 1916 Baldwin을 운영합니다.

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펜실베이니아주 록힐 퍼니스 – East Broad Top의 1916년형 Baldwin 2-8-2 Mikado 증기 기관차는 거의 3년 동안 복원 작업을 진행 중이며 협궤 철도의 연례 Winter Spectacular 레일팬 주말을 준비하기 위해 목요일(2월 9일) 다리를 쭉 뻗었습니다. 올해는 이틀간 행사로 확대돼 2월 18~19일 개최될 예정이다.

81톤 엔진은 역사가들과 철도팬들에게 엄청난 흥분을 불러일으켰습니다. 왜냐하면 석탄 운반용 일반 운반선 버전의 EBT가 중단된 1956년 이후로 작동되지 않았기 때문입니다. 1960년부터 2011년까지 철도는 계절별 관광 서비스를 위해 6개의 Baldwin Mikado 중 4개를 복원했으며 No. 15(1914년 건설)로 끝났습니다. 국립 역사 랜드마크인 EBT는 2011년에 폐쇄되었으며 2020년에 비영리 EBT Foundation, Inc.에 매각되었습니다. EBT Foundation, Inc.는 소유한 27마일 간선의 일부를 복원하기 시작했습니다.

스로틀의 마스터 정비공 Dave Domitrovich와 Nevin Byers의 발사와 함께 No. 16은 인근 두 가장 큰 도시인 Altoona(WTAJ)와 Johnstown(WJAC)의 TV 방송 뉴스 카메라 제작진을 위해 공연했습니다.

마케팅 이사 조나단 스미스(Jonathan Smith)는 EBT의 1927 M-1 Brill 차량을 이용한 가스 전기 운행을 제외하고 모두 16번으로 구동되는 Spectacular 기간 동안 정기 열차 예약이 2월 18일 토요일에 매진되어 채워지고 있다고 말했습니다. 2월 19일 일요일까지. 지난주 EBT Foundation, Inc. 이사회에서 16번 열차가 처음으로 운행을 시작했을 때 철도회사는 Spectacular 주말과 다가오는 정규 시즌 모두에 대한 모든 정규 열차가 운행될 것이라고 신속하게 발표했습니다. 증기로 구동됩니다.

또한 EBT는 토요일 아침 화물 열차를 추가하여 승무원석에 250달러 티켓을 제공하여 승객들이 복원된 16번 뒤에 탑승할 처음 10명 중 하나가 될 수 있도록 했습니다. 이 열차는 빠르게 매진되어 EBT가 일요일 두 번째 화물 운행을 추가하게 되었습니다. 아침. 목요일 현재 해당 경기의 티켓 8장이 아직 남아 있습니다.

철도와 Winter Spectacular 모두에 증기의 복귀는 3년 간의 EBT 부활의 이정표를 표시합니다. 이전 소유주인 펜실베니아주 인디애나주 코발칙(Kovalchick) 가문은 여름과 가을에 계절 관광 열차를 타고 운행했지만, 1966년 이웃 철도 투 예스터데이(현 록힐 트롤리 박물관으로 이름 변경)가 2월 주말을 위해 M-1을 전세냈습니다. , 그리고 곧 겨울 이벤트에 증기가 추가되었습니다.

그 결과, 대통령의 날 주말은 스팀 추종자들의 연례 행사의 주제가 되었습니다. 한때 4개의 엔진(12, 14, 15, 17번)이 작동하여 이벤트의 특징이 된 더블헤더와 트리플헤더로 이어졌습니다. 또 다른 대표적인 축하 행사는 4개의 엔진이 모두 정렬된 "휘슬 경례"였습니다. 각 승무원은 이전 EBT 직원 모두에게 경의를 표하기 위해 연속적으로 휘파람을 불었습니다(각각은 이전보다 한 피치 더 높음). Winter Spectaculars는 1981년 버전으로 종료되었으며 나중에 가을 레일팬 주말로 대체되었습니다.

과거와 마찬가지로 Rockhill Trolley Museum은 EBT 활동을 보완하기 위해 토요일에도 다양한 트롤리를 이용한 전동 여행의 전체 일정을 계획하고 있습니다. 트롤리 패스(성인 $15, 2~12세 어린이 $10)는 하루 종일 이용 가능합니다. 정보는 트롤리 박물관 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

16번 차량이 턴테이블 리드에 있는 카메라를 향해 앞뒤로 퍼팅하고 마당을 남북으로 달리는 동안 총괄 관리자 Brad Esposito와 EBT 엔지니어링 이사 James Roslund는 General Electric 센터 캡 디젤-전기 스위처 M-7을 가져갔습니다. 그리고 콜게이트 그로브(Colgate Grove)의 와이(Wye)와 피크닉 장소까지 복원된 간선을 4½마일 이상 왕복 운행했습니다. 목적은 워싱턴 주 벨링햄에 있는 Hamilton Manufacturing이 EBT용으로 제작한 세 번째 새 코치(계획된 4대 중)를 테스트하는 것이었습니다. 주문한 마지막 차량은 휠체어 엘리베이터 접근이 가능한 결합 차량이며, 새 트럭은 이미 준비되어 있습니다. 도착할 때 차체를 받기 위해.